Gyldna Freden – et lite mysterium?
Gyldna Freden er navnet på ett av byggene som i dag står på omlastingstomta på Grovane. Men kan dette navnet først ha blitt brukt på en enda eldre bygning?
Gyldna Freden er navnet på ett av byggene som i dag står på omlastingstomta på Grovane. Men kan dette navnet først ha blitt brukt på en enda eldre bygning?
Det begynner å bli noen år siden den ordinære driften på Setesdalsbanen, og det å treffe noen fra «den gamle garde» som har hatt Setesdalsbanen som arbeidssted, skjer ikke like ofte lenger.
Har du foto fra tiden da Setesdalsbanen var i ordinær drift – eller fra den tidlige museumstiden – og har du lyst til å dele disse med oss?
Tirsdag 12. juni 2018 var en ny milepæl nådd på Setesdalsbanen. Da ble passasjervognen Co 333 innviet etter en mangeårig restaureringsprosess.
Er du interessert i gamle håndverksteknikker og lokal byggeskikk? Vi du lære mer og utveksle kunnskap om gamle håndverksteknikker, lokal byggeskikk eller oppussing av eldre hus?
I juli 1891 ble 250-årsjubileet for Kristiansand by behørig feiret. Kong Oscar II skulle komme og samtidig ta det første spadestikket for arbeidet med en ny jernbanelinje. Til seremonien ble det laget en spesielt utsmykket trillebår og en spade. Denne spaden finnes i dag på Vest-Agder-museet.
Onsdag 25. april kl 19:00 inviteres det til idemyldringsmøte på Grovane stasjon, Setesdalsbanen. Tema er et fremtidig Carl Abraham Pihl-musem / jernbanesenter.
Arbeidet med gjenstandsregistreringen på Setesdalsbanen foregår jevnt og trutt, og en dag i mars var det tid for nytt magasinbesøk for å jobbe med gjenstandene på stedet.
Tradisjonen tro inviterer Setesdalsbanen skoler og barnehager til hyggelig tur med damptog. I 2018 blir det tirsdag 12. juni, onsdag 13. juni og torsdag 14. juni, og to avganger hver dag.
Mens vi venter på sesongstart mimrer vi tilbake til sommeren og en herlig tur med Setesdalsbanen. Se videoen som Visit Sørlandet har laget om oss.