Setesdalsbanen i sosiale medier
Har du lyst til å dele dine bilder og opplevelser fra ditt besøk på Setesdalsbanen med oss og andre? Du har nå muligheten til å gjøre dette på Setesdalsbanens egne sider på Facebook, Instagram, Flickr og TripAdvisor.
Setesdalsbanen
Setesdalsbanens venner
Blir medlem i Setesdalsbanens Venner! Setesdalsbanens Venner er en frivillig forening med følgende formålsparagraf: Setesdalsbanens Venner arbeider for å støtte Stiftelsen Setesdalsbanen i å bevare 1067mm smalsporet norsk jernbanemateriell og for å holde dette materiellet i drift på den nedlagte Setesdalsbanens strekning fra Grovane og nordover. Foreningen søker samarbeid med beslektede foreninger og andre instanser hvor dette er naturlig. Foreningen er åpen for alle interesserte.
Stemningen på Setesdalsbanen
Det gløder i kull og bobler i kokende vann når det tuter i fløyta på de gamle damplokomotivene. Med ærverdige stasjonsbygninger, stilfulle vogner i teak, hundre år gamle lokomotiver og lukten av brennende kull kan du være med på en unik reise gjennom et lite stykke Norge. Den vakre naturen er ren bonus.
Rutetider for 2014
Sesongen 2014 starter søndag 15. juni. Vi kjører som vanlig tre turer hver søndag gjennom hele sommeren frem til søndag 31. august.
NB! Nytt av 2014 er at vi også setter opp en tur hver lørdag i juli klokken 14.45.
Arkiv – Stiftelsen Setesdalsbanen og Vest-Agder-museet enige om videre samarbeid
Siden desember 2011 har Stiftelsen Setesdalsbanen og Vest-Agder-museet (VAM) forhandlet om videre drift av banen. Målet har vært å finne varige ordninger som kan gi stabil drift. I går (14. mai 2012) vedtok Stiftelsen å gå inn for forhandlingsresultatet. Styret i VAM gjorde et tilsvarende vedtak i sist uke.
Arkiv – VAM dropper IKKE venneforeningen!
I nettutgave av Fædrelandsvennen torsdag 2. februar 2012 oppgis at «VAM dropper venneforeningen». Dette innebærer ikke riktighet og har heller aldri vært Vest-Agder-museets intensjon.
Arkiv – Stopp på Setesdalsbanen – kunne vært unngått?
I dagens Vennesla Tidene sier driftsbestyrer Stian Bergum at han ikke anser det forsvarlig å kjøre tog på Setesdalsbanen i sommer. Bakgrunnen er at det da ikke skal være personell igjen. Direktør ved Vest-Agder-museet, John Olsen, sier han tar Bergums vurderinger av sikkerheten til etterretning, men sier situasjonen er ekstra beklagelig fordi den kanskje kunne vært unngått.
Arkiv – Samarbeidsavtale mellom Setesdalsbanens Venner og VAM
I går, torsdag 25. oktober, var flagget heist til topps på Grovane stasjon i Vennesla. Etter lengre tid med uoverensstemmelser mellom Vest-Agder-museet og de frivillige i Setesdalsbanens Venner er nå bladet vendt og et nytt kapittel har startet for den gamle museumsjernbanen fra 1896.
Arkiv – Kroner 130.000,- fra Norsk Jernbanemuseum
Setesdalsbanen har fått kr 130.000,- i prosjektstøtte fra Norsk Jernbanemuseum til restaureringen av passasjervognen Co 33 nr 333. Disse midlene skal benyttes til delprosjekt 3 som innbefatter restaurering av interiøret i vognen. Norsk Jernbanemuseum har tidligere gitt støtte til både delprosjekt 1 og delprosjekt 2.
Arkiv – Setesdalsbanenes banebu gjenreist
Vinteren 2010 brant banebua i Vrengen ned til grunnen. Vrengen er et område langs Setesdalsbanen som ligger noen hundre meter nord for Kringsjå stoppested, og er uten veiforbindelse.
